滚轮导轨的根本结构

2021-07-09 10:30:11

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　　滚轮导轨的根本结构

　　滚轮导轨的根本结构：导轨的两边为V型沿，这种导轨一般被称为双沿V型导轨，滑座的4个V型滚轮分别在两边的V型沿上面翻滚：

　　从结构的视点来看，双沿V型导轨，是两个滚轮在两边的V型导轨面上翻滚；将弯节段与直滑道完美结合，可完成无限的敞开途径或闭合回路，选择好承载滑座后可完成左右转弯。滚轮导轨全组装式环轨就绪后可集成到客户的设备或框架结构中，承载滑座驱动可采用接连或分度运动的方法，承载滑座确定系统可完成正负0.05MM的可重复定位。

　　滚轮导轨是由半圆导轨和直线导轨组合而成，都是V型导轨；自动轮/从动轮依据样式不同数量有所区别，其间自动轮带齿，从动轮不带齿；自动轮滚动，同步带与滑座固定，同步带滚动带动各个滑座的同步滚动，可完成工位的高速度循环运动。同步带材质是聚胺脂，内带钢线，具有精度高、强度高噪音小、耐磨性能好等长处。

　　同步带与一切的滑座是固定好的，滑座与滑座之间的距离是固定的，详细中心距是依据客户要求要设计；皮带上有销子，滑座上有黄铜块，两者的衔接是经过螺钉固定来完成的；皮带与自动轮、从动轮触摸处会加工出必定的间隙，加上两边的气缸可完成高精度的二次定位；运动时，同步带上的销子的下端会接受拉力形成扭矩作用到同步带上，因此一般选用较宽的同步带，用螺钉把销子紧紧地固定在同步带上。

滚轮导轨